站内导航:网站首页 -> 上海港口行业诚信企业名单 -> 上海港引航管理站(四星)

企业名称:上海港引航管理站(四星)
企业简介:
    上海港引航管理站是上海港专职引航机构,代表国家行使引航主权,负责对进出上海港的外国籍船舶实行强制引航,并接受远洋、近海航运公司的申请,提供引航服务。引航工作对于保证船舶安全航行、提高港口作业效率、维护航行秩序等都具有重要作用。
    我站是目前国内规模最大,技术力量最为雄厚和设施较为齐全的引航站。全站现有职工500余名,引航员接近占半数,高级和一、二级的全能引航员占引航员总数的42.2%,还有各类船舶23艘,为引航生产提供辅助服务。改革开放以来,上海港引航事业伴随着港口发展有了飞跃性的发展,这在引航生产量上体现的最为明显。1978年上海全年引领船舶只有5451艘,到1988年达到10570艘,1998年20940艘,2006年达5.5万艘次。至2008年引航艘次达到6.1万艘次,创上海开埠以来历史新高。
    为了适应飞速增长的引航作业量,我站始终在提升管理水平、建设现代化管理体系方面坚持探索。2003年5月28日,本站顺利通过了挪威船级社(DNV)ISO9001:2000版为期三天的现场审核,标志着内部质量管理水平上了一个新的台阶。除了ISO9001外,我站多年来完善安全管理制度,先后制定了引航员培训、考核、技术评估等一系列制度规范,成功地从经验型管理转向规范化管理。
    除了管理体系的“软件”提升外,我站近年来在引航设备、管理保障设施上的进步也是巨大的。在科学技术、信息技术的应用领域尤为突出,为全行业依靠先进科技手段提升服务质量开风气先。2004年5月28日正式投入使用的“沪港引1”轮,吨位4641吨,长108米,宽15.8米,吃水3.8米。她不但是上海港有史以来最大的引航船,也是当时国内最大、设施最完善的引航船。“沪港引1”的船后甲板配备了直升机起降平台,当时还是国内首创。而“沪港引1”新配置的四套引航高速快艇施放系统,构成了国内独一无二、适应长江口气象水文条件的引航员接送系统,满足了高速发展的港口生产需要。除此之外,我站还建立了“引航生产安全监控管理系统”。“上海引航生产安全监控管理系统” 最大的特点就是把以往只应用于海事管理部门的“监控”概念引入了引航管理中,利用电子海图、AIS和视频等电子信息技术实现对引航船舶的图像与视频的实时监控,并把引航日常调度等工作与监控相集成,大大提高了工作效率。这些设备更新与科学技术应用保障了引航服务的高效、安全与便捷,受到了港航各方面的好评。重视现场作业、监督管理信息系统技术更新的同时,我站还在引航员技术培训与研究方面与高校联手,引入最新、最尖端的技术手段。在2008年10月13日,上海引航站大型船舶模拟器培训基地在上海海事大学新校行政楼正式揭牌。该基地使用的三百六十度全景模拟技处于国际先进水平,及时把这项技术引入引航培训实践将会对上海引航站的培训工作带来有力推动。
    经历改革开放三十年的洗礼,我站已经成长为国内外同行中颇具声望与影响力的引航机构。我站是中国大陆引航业在国际引航协会(简称IMPA)唯一的会员单位,也是中国引航协会主席会员——上海引航站站长陈正华同志于2008年1月8日中国引航协会成立时被选举为第一任会长。
    综上所述,我站以“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的宗旨竭诚为建设上海国际航运中心、上海国际集装箱枢纽港服务。为此,在机构内部,不断提升自身实力,争取实现“引航业可持续发展”;对港航企业等服务对象,以高效、安全的优质服务树立良好的窗口形象;在同行业中,依托上海港的发展优势不断创新,争取在落实科学发展观上做出有益的尝试。通过全方位的努力,最终将我站建设成为国际一流的引航机构,这将是我们全体引航员工坚持不懈的奋斗目标。