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2017年第19期总363期

  会员之窗 

 

9月份上海港集装箱吞吐量升7.7%337万标箱

 


据悉,上海港9月份集装箱吞吐量较去年同期增加7.7%337万标箱。按月比较,9月份集装箱吞吐量比上月的346万标箱下跌2.6%。今年1-9月,上海港集装箱吞吐量合共2,887万标箱,同比增长4.6%                     (中华)


 

上港集团登上福布斯世界最受信赖公司榜

 


日前,《福布斯》推出了最受信赖公司榜(Top Regarded Companies list)。我国共有17家企业上榜,上港集团名列其中,同时也是上海国企中唯一上榜的企业。该榜单基于福布斯全球企业2000强榜单编制。全球企业2000强有来自近60个国家和地区的公司上榜,其总营收达到35.3万亿美元。为编制最受信赖公司榜,福布斯与Statista合作,后者请来自60个国家和地区的15,000名受访者介绍自己对全球企业2000强公司的看法。评估这些公司的指标是信任度/诚信度、社会操守、雇主情况、公司产品或服务的性能表现。                     (上港)


 

上港集团顺利完成第44届世界技能大赛货运代理项目比赛任务

 


当地时间1019日晚,第44届世界技能大赛闭幕式暨颁奖典礼在阿联酋阿布扎比落下帷幕。货运代理项目首次亮相世赛,作为演示赛,开展了为期四整天货运代理业务全流程、多类型、多角度的全方位考核,中国选手在此次演示赛中获第四名,以0.42分的微弱总分差距惜败第三名。上港集团作为第44届世赛货运代理项目中国集训主基地,派出专家组组长以及保障人员出征阿布扎比,确保该赛项顺利地完成了比赛任务。

日前,上海已成功获得2021年第46届世界技能大赛举办权,并提出了“新青年、新技能、新梦想”的口号。货运代理项目将在全国上下弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚下,努力加强技能型人才的培训、培养与选拔,力争在世赛舞台上取得不断的进步,展现世界第一大港的卓越风采。            (物流)


 

上海市海港航道维护疏浚工程将于年底完成

 


据悉,上海市将在今年第四季度完成海港航道维护疏浚工程。其中,黄浦江深水航道维护疏浚总方量112.28万方,洋山深水港区港内水域维护疏浚总方量213.4万方。

上海市航道中心对疏浚施工提出了确保作业按期完成、做好海洋环境监测、确保安全无事故以及重视维护疏浚审计等指导意见。据悉,黄浦江深水航道维护疏浚计划10月底开工,年底前完成。洋山深水港区港内水域维护疏浚11月底前完成。罗泾港区和外高桥四至六期支航道维护疏浚总方量5.93万方,计划11月初开工,3周左右时间完成。    (码管)


 

上海市码头管理中心会同水上公安对轮渡公司南陆线开展反恐安全检查

 


近日,码头中心会同水上公安对上海市轮渡有限公司陆家浜路轮渡站开展反恐安全专项检查。主要针对轮渡站安保人员反恐防范相关技能掌握情况、反恐演练情况和安保设施设备使用及维护情况进行了解。

检查过程中发现,陆家浜路轮渡站安保人员存在反恐设施器材操作不熟练,接受应急培训不到位等问题。随后水上公安同志对存在的安保人员进行了现场指导,码头中心执法人员也针对轮渡公司安保培训及应急演练提出具体整改要求。企业负责人表示将会积极落实企业主体责任与安保公司协商沟通,积极配合执法人员的各项检查工作,落实反恐防范措施,确保十九大期间码头安全有序。(码管)


 

盛东公司打破上海港单次靠泊作业箱量纪录

 


102517时,经过两昼夜的连续奋战,盛东公司顺利完成地中海“米丽娅姆”轮18652.25TEU的装卸作业,打破上海港单次靠泊作业箱量的纪录。(盛东)


 

上海港引航站再次成功实施双向超宽交会航行试验

 


近日,大型邮轮“喜悦号”(船宽48.8米)、大型集装箱船“现代团结”(船宽32.2米)和大型集装箱船“源明”(船宽40米),在6名党员突击队成员精心引领下,分别在长江口深水航道D36浮附近、D22浮附近水域顺利实现交会航行,这也是自今年8月底以来该站第三次成功实施超宽交会试验。              (引航)


 

罗矿公司开展港区安保演习确保港口一方平安

 


为有力提升公司安保人员的工作责任和防范意识,加强港区综合治理、消防安全,提升保安等级,有效确保十九大召开期间港区生产与财产安全,近日,罗矿公司汇同罗泾港区派出所举办了一场安保人员综合培训班。公司全体安保以及大楼服务台工作人员参与了此次培训,并同期开展了一次港口设施保安演练与演习,进一步夯实培训成果。        (罗矿)


 

浦东公司开展全员安全知识测试

 


四季度,浦东公司生产已到了最后冲刺发力的关键时刻。为了让全体员工进一步认清形势、统一思想、明确要求, 全力确保安全生产、全力冲刺年度目标,公司工会联合安委办组织开展全员安全知识测试活动。

测试活动以问卷形式发放到部门工会,以部门工会为主体组织开展。试题突出针对性,根据岗位分类制定测试题,测试内容包括安全生产、危险品管理、消防安全、港内交通安全以及港口安保等各方面内容。

安全知识测试活动的开展,让广大员工接受了一次安全再教育,增强了对安全生产基础知识和公司各项安全规章制度的理解和掌握,激发了广大员工“学安全、识安全、守安全”的热情,不断提高自身安全意识和安全防范能力。  (浦东)


 

  政经要闻 

 

9月中国进出口额同比增长16.6% 顺差收窄17.7%

 


根据海关统计,1-9月中国进出口额20.29万亿元人民币,同比增长16.6%;其中出口11.16万亿元,增长12.4%;进口9.13万亿元,增长22.3%;顺差2.03万亿元,收窄17.7%

(摘编自中国新闻网)


 

国务院安委会办公室来沪开展安全生产大检查“回头看”

 


按照国务院安委会的统一部署,国务院安委会办公室第18检查组来沪开展安全生产大检查“回头看”。1017日上午,举行了上海市“回头看”检查动员会。国家安全生产应急救援指挥中心副书记(正司局级)、检查组组长张平远出席汇报会并讲话。市安全生产委员会办公室常务副主任、市安全监管局局长马坚泓向检查组汇报了上海市安全生产大检查工作相关情况。

张平远指出,开展安全生产大检查“回头看”是为党的十九大胜利召开营造稳定安全生产环境的具体行动,是落实大检查既定工作任务、落实责任措施的重要环节,是推动安全生产工作、严防事故反弹的有力举措。“回头看”检查的重点内容:一是国务院安委会(办)巡查、督导、督查和自查阶段发现问题隐患整改落实情况;二是严格规范执法情况;三是安全防范责任措施落实情况。这次“回头看”检查,不同于以往常规的再检查,期间正值党的十九大召开,为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境,是我们当前安全生产工作最为重要的政治任务和首要工作。希望上海市和各区、各部门及有关企业充分认识安全生产大检查“回头看”的重要意义,强化责任自觉和行动自觉,着力解决好前阶段大检查中存在的问题,强化担当精神,狠抓正反典型,严格追责问责,加强协调配合,共同推动“回头看”检查取得成效。

马坚泓汇报表示,党的十九大将于1018日在北京召开,市委、市政府主要领导高度重视,带领全市认真贯彻习近平总书记重要批示精神,坚决把思想和行动统一到党中央、国务院关于安全生产的决策部署上来,切实绷紧安全这根弦,全面推进安全生产大检查深入开展。一是责任再压实。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求,进一步压实责任,切实做到守土有责、守土负责、守土尽责。二是氛围再营造。加大宣传力度,进一步引导社会各方面和基层群众提高参与安全生产大检查的积极性;依法曝光问责一批责任不落实、整改不到位的单位和个人,对存在重大隐患整改不及时、非法违法企业等纳入“黑名单”管理,形成有力震慑。三是管控再严厉。聚焦交通运输、旅游、建筑施工、消防、油气管线、危险化学品、冶金、高层楼宇、人员密集场所、粉尘防爆等重点行业领域,严格监管执法,加大执法力度。四是应急再强化。加强对重点行业领域、重要设施、重点单位各项应急准备工作的检查;进一步完善应急预案,强化应急演练,落实救援队伍,储备救援物资,做到有备无患;加强十九大期间应急值守,严格执行领导24小时值班带班和关键岗位值班值守制度,强化应急响应和联动,提高突发事件和紧急情况应急处置能力。针对巡查、督导、督查中发现的问题,本市逐项分析梳理,组织各区和市安委会有关成员单位认真对照问题清单逐条逐项研究,形成整改方案,建立整改责任清单,细化整改内容、整改措施、整改时限,明确责任单位、责任人员,同时加强监督和督促。下一步,本市将严格落实“四个一律”等执法措施和 “五个要严”的工作要求,继续加大党的十九大等特殊时段的安全生产大检查工作力度;加快推进《关于本市深化安全生产领域改革发展的实施意见》的贯彻落实;全面完成巡查、督导、督查问题整改落实闭环到位。以防范遏制重特大事故为重点,突出重点行业领域,狠抓工作责任和措施的落实,为党的十九大胜利召开营造安全和谐稳定的政治社会环境。  (上海市安监局)


 

今年前三季度交通运输经济运行的有关情况

 


今年前三季度交通运输主要指标增速创近几年来新高,运输结构继续优化,企业效益有所改善,行业发展新动能不断壮大,交通运输经济运行总体呈现“稳中有进、持续向好”的态势,为全面完成年度各项任务目标奠定了坚实基础。主要体现在以下几个方面:

第一,客运结构进一步优化。前三季度,全社会完成营业性客运量140.4亿人,同比下降2.5%。分不同运输方式看,铁路客运量实现较快增长,完成客运量23.5亿人,同比增长9.1%,铁路客运量占全社会客运量比重同比提高1.8个百分点。公路营业性客运量降幅有所扩大,完成客运量110.7亿人,同比下降5.3%,其中三季度同比下降8.2%。水路客运量较快增长,完成客运量2.2亿人,同比增长4.7%。民航客运量保持快速增长,完成客运量4.1亿人,同比增长12.5%。全国中心城市公共交通客运量同比增长1.5%,其中轨道交通客运量增长15.6%

第二,货运增速进一步加快。前三季度,全社会完成货运量343.3亿吨,同比增长10.5%,为近年来新高,其中三季度增长11.4%,较上半年加快1.4个百分点。分不同运输方式看,铁路货运量保持快速增长,完成货运量27.6亿吨,实现两位数增长,同比增长14.6%,增速创“十二五”以来新高,占全社会货运量比重为8.0%,同比提高0.3个百分点。公路货运量增速逐季加快,完成货运量266.6亿吨,同比增长10.9%,其中一、二、三季度分别增长8.9%10.6%12.5%。水路货运量较快增长,完成货运量49.2亿吨,同比增长6.4%。民航货运量稳步增长,完成货运量510万吨,同比增长6.4%。快递业务持续高速增长,完成业务量273.9亿件,同比增长近30%

第三,港口生产保持较快增长。前三季度,规模以上港口完成货物吞吐量94.7亿吨,同比增长7.6%,为近四年来新高,各季度增速均保持在7%以上的较快水平,其中内贸高于外贸,内贸吞吐量增速为8.0%,外贸吞吐量增速为6.9%。从重点货类看,煤油矿箱等货类均实现较快增长,其中集装箱吞吐量完成1.77亿标箱,同比增长9.1%

第四,交通固定资产投资规模继续快速增长。前三季度,交通固定资产投资完成2.25万亿元,同比增长14.4%,规模和增速均创近几年来新高。公路水路方面,完成固定资产投资1.65万亿元,同比增长19.7%,完成全年1.8万亿元投资目标的91.4%。其中,公路建设完成投资1.54万亿元,同比增长23.9%,高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资6274亿元、5508亿元和3593亿元,同比分别增长14.7%21.8%48.5%。水运建设完成投资882亿元,同比下降7.3%

第五,行业发展新动能加快积聚。一是新业态有序发展。联合相关部门共同出台鼓励和规范互联网租赁自行车、促进小微型客车租赁健康发展的指导意见。“互联网+”平台已覆盖铁路、公路、水路、民航、邮政和城市配送等主要领域。283家无车承运试点企业累计完成货运交易293.7万单,有效利用社会货运车辆160万车次。二是新模式持续推广。交通与旅游融合发展步伐加快,旅游公路建设提速,丝绸之路高铁城市旅游合作正式启动。大力推动多式联运、甩挂运输和冷链物流发展,集装箱铁水联运量同比增长30%以上,公路甩挂运输试点项目超过200个,铁路冷链物流运输量同比增长1.2倍。三是新技术加快运用。加强顶层设计,出台“十三五”交通领域科技创新专项规划,实施促进科技成果转化办法。“复兴号”动车组正式按时速350公里运营,C919大飞机顺利完成第二次试飞,港珠澳大桥沉管隧道技术取得成功,厦门港、青岛港、上海洋山四期全自动化集装箱码头已经或即将投入使用,首艘江海直达集装箱船下水,首条无人驾驶城市轨道线路空载试运行。

同时,我们在深化供给侧结构性改革、交通脱贫攻坚、改善营商环境、服务国家重大战略等方面均取得了积极成效。前三季度通过采取各项措施累计降低物流费用635.7亿元,完成全年任务目标的81.2%;全面清理规范交通运输领域罚款、检查和涉企收费,9月底已完成部省两级清单公布工作;交通运输更贴近民生11件实事进展顺利,新改建农村公路20万公里、跨省大件运输并联许可全国联网等任务目标已提前完成。

(摘编自交通运输部)


 

  上海口岸 

 

上港集团长江战略进入收获期 集装箱业务量增8.3%

 


上海国际港务集团副总裁丁向明近日接受上证报记者专访,就该集团“长江战略”进行了全面阐述。他告诉记者,上港集团今年1月至8月集装箱业务量增长8.3%,其中,长江流域集装箱业务量一直保持较好增长。

数据显示,2016年,上港集团在长江流域通过“水水中转”实现集装箱吞吐量超1000万标箱,占整个集团业务量的近三分之一。丁向明认为,长江流域业务量的增长,与当地经济发展有关,也与集团长期推进的“长江战略”密切相关,深耕十几年的“长江战略”已进入收获期。

(摘编自中华航运网)


 

上海自贸区四年新增海关注册企业1.8万家

 


上海自贸区成立四年来,新增海关注册企业1.8万家。目前,上海自贸区内海关注册企业总数达到2.7万家,短短四年间,新增海关注册企业数是之前总数的2倍。

其中,外高桥保税区(含保税物流园区)、洋山保税港区、浦东机场综保区分别新增企业14423家、577家和593家。20154月上海自贸区扩区后,自贸区新增区域陆家嘴金融片区、金桥开发区、张江高科技片区分别新增企业1186家、427家和595家。上海自贸区的改革红利溢出,正不断把企业“引进来”。

(摘编自中国证券网)


 

洋山港海事局举行船岸综合演习

 


近日,洋山港海事局组织举行“上海海上搜救中心2017年洋山港船岸综合演习”。此次演习共出动各类船舶9艘,参演和观摩人员达200余人。整个演习过程不预设脚本,救助场景模拟逼真,各参演力量反应快捷、操作熟练,有效提升了洋山港海上搜救力量的应急处置和联动协作能力,为保障辖区水上安全形势稳定、海洋环境清洁奠定了坚实的基础。

(摘编自中华航运网)


 

  长三角港航 

 

三季度长江航运景气状况稳中向好

 


长江航运指数办公室近日发布的长江航运景气调查报告显示,三季度长江航运景气状况稳中向好,上游、中游、下游企业景气指数都处于景气区。四季度为运输市场传统旺季,枯水期运价将有所上涨,预计长江航运整体继续维持景气。

本期,长江航运景气指数为118.74,较上期上升5.28点,信心指数为122.33,较上期上升0.97点,均处于景气区。其中,上游企业景气指数为122.36,较上期上升21.88点,回升至景气区;中游指数为113.95,下降9.32点,仍处于景气区;下游指数为131.51,上升1.11点,连续3个季度处于良好景气区。

报告显示,三季度,港航企业生产经营增速略有放缓,11个主要经营观测指标38降,但除业务收费价格、营业成本及贷款拖欠指标处于不景气区外,其他8个指标均处于景气区。其中,贷款拖欠由临界区落入不景气区。

根据调查结果,报告预测2017年四季度长江航运景气指数为114.49,较本期下降4.25点,信心指数为119.26,较本期下降3.07点,均处于景气区,行业景气状况稳定向好,增幅有所放缓。预计港航企业经营主要观察指标有望上升,11个观察指标均有望处于景气区。

据了解,长江航运景气指数是根据扩散指数的原理,对长江港航企业景气调查中的定性指标,由定量方法加工汇总后形成的综合性数量指标。景气指数以100为临界点,当指数大于100时,表示长江航运处于景气状态,指数越高,景气状态越好。这一指数2004年开始运行,调查观测点现有86家港航企业,其中港口企业36家、航运企业50家。    (新华社)


 

宁波舟山港有望成为世界首个货物吞吐量突破10亿吨港口

 


据报道,宁波提出要创建一带一路建设的综合试验区。宁波有优越的港口条件,宁波舟山港与世界100多个国家的236个港口有密切的联系和往来。今年19月的港口货物吞吐量达到7.7亿吨,比去年同期增长7.8%,位列世界第一,今年有望成为世界第一个突破10亿吨的港口。       (摘编自中国海事服务网)


 

嘉兴港前三季度吞吐量增幅领跑长三角港口

 


1-9月,嘉兴港完成货物吞吐量6586.7万吨,同比增长27.96%,远高于全省平均增速,增幅领跑长三角港口,居全国前列;完成集装箱吞吐量105.2万标箱,同比增长2.6%,其中完成外贸集装箱36.5万标箱,同比增长16.2%。按港区统计,独山、乍浦、海盐三个港区吞吐量均实现快速增长,尤其是海盐港区增速达高178%。外海、内河吞吐量也都增长较快,前三季度完成海河联运中转量1008.2万吨,同比增长19.5%,完成外海吞吐量5578.5万吨,同比增长29.6%;分货种看,除石油外港口所有货种都实现增长,尤其是在腹地基础设施建设等迅猛发展的带动下,矿物性建材等货种持续呈现高增长态势,同比增幅达426%。(交通运输部)


 

  国内港航 

 

我国首次利用无人艇进行海岸带地质调查

 


中国地质调查局正在开展的我国重点海岸带综合地质调查中,广州海洋地质调查局与上海大学合作,首次利用无人艇在海南三亚湾海岸带进行综合地质调查。

根据广州海洋地质调查局需求,上海大学无人艇工程研究院项目团队利用“精海3号”和“精海虹号”无人艇,携带了多波束测深系统、侧扫声呐、浅地层剖面仪、单波束测深仪、ADCPCTD、水下摄像机等调查设备,在三亚湾东瑁洲岛的东部和北部复杂浅水区,共进行了60多条测线调查,获得大量地质调查数据和影像资料,调查效率显著提升。

“精海3号”和“精海虹号”无人艇在完成三亚湾东瑁洲岛近岸海域的全覆盖测量后,还将进行三亚湾近岸的补充调查,此次任务总调查面积约96平方公里。

(摘编自解放日报)


 

广东前三季外贸外资规模全国居首

 


广东进出口规模和增速创2014年以来新高,自贸区拉动外资增长5.5个百分点。前三季外贸外资规模全国居首。今年前三季度,广东利用外资和进出口规模双双居全国首位。省商务厅16日公布的这则喜讯显示,中国外经贸大省广东经过结构调整,“船大”也能“掉好头”,新旧动能加速转换,开放型经济增长势头正劲。             (摘编自南方日报)


 

全国首个绿色物流城市落户厦门

 


日前,福建省厦门正式启动绿色物流城市建设,从推广新能源智慧物流、城市共同配送、环保包材、纸箱再回收等领域,结合智慧物流应用,率先建设全国首个绿色物流城市。

绿色配送方面,厦门将搭建物流调度平台,量身定制道路配送优化方案,向行业推广100万辆低碳、纯电动、零排放的智慧物流车,覆盖30个城市。智慧物流车根据订单动态,生成最优线路,降低单车行驶距离和空驶率,每年可节省成本100亿元。

另外,按计划,厦门市今年内将投放200万个绿色快递袋,2018年将突破1000万,相当于多种1万棵树。同时,依托菜鸟驿站,厦门将打造百个绿色校园和社区,每年回收纸箱可达100万个,节省大量社会资源。(摘编自福建省交通运输厅)


 

国内最大全电力运输船在临海下水

 


1021日,国内目前最领先的电力推进特种大件甲板货物运输船“至宪之星”在临海市宏盛船业厂区成功下水。据中国船舶行业专家介绍,该艘是目前国内最大、配置最先进的全电力推进特种大件甲板运输船。据了解,该船总长159.6米,型宽43米,型深10.5米,吃水7.3米、超压载吃水9米,排水量36508吨。该船为前驾驶楼后装卸甲板,采用全电力推进方式,航速达到12.5节,适航于无限航区。单船造价2.38亿元。

(摘编自浙江省交通运输厅)


 

天津港成最高等级人工深水港

 


天津新港即将迎来重新开港六十五周年,1952年,历经三年恢复性建设,万吨巨轮“长春”号驶入这里,用嘹亮的汽笛向世界宣告了天津港的新生。截至2016年年底,天津港年货物吞吐量突破5.5亿吨,集装箱吞吐量超过1450万标准箱,分列世界港口排名第五位和第十位,航道等级提至30万吨级,成为世界等级最高的人工深水港,进一步巩固了在全球的资源配置枢纽地位。(摘编自城市快报)


 

  世界港航 

 

国外七大港口对危险货物的最新规定

 


德国汉堡和荷兰鹿特丹二港均规定,所有进出该二港的危险货物的包装、标志、危规编号等都必须符合《国际海运危规》,货物外包装表面必须印刷有危规规定的包装标记,如:1A1/Y1.2/95 N/310060036;否则,不能卸货或处以罚款。泰国曼谷港口规定,凡进入该港卸货的易燃、易爆的270种全危险品必须在船边直接将货提走,其它上千种半危险品必须在船舶卸货后三天内将货提离港口。菲律宾马尼拉港口规定,下列危险货物必须在船边卸交收货人:冰醋酸、活性炭、磷酸、双氧水、保险粉等。因此,上述货物的提单上必须列明收货人的详细名称、地址和电话、传真号。东非港口蒙巴萨、坦噶、达累斯萨拉姆三港口当局均规定,所有危险货物收货人均需在船边直接提货,同时在提单上加盖有关条款。(海运网)


 

印度最大港口JNPT上半年货物吞吐量240万标箱

 


印度贾瓦哈拉尔尼赫鲁港(JNPT)在营运商迪拜环球港务(DP World)和马士基集装箱码头公司(APMT)的增长带动下,在2017财政年度前六个月的表现有所改善。DP WorldAPMT为该港带来6.26%的吞吐量增长。

据印度政府公布的数据显示,JNPT上半年完成货物吞吐量240万标箱,其中APMT99万标箱,同比增长11.6%;而DP World则占62.5万标箱,同比增长5.2%

JNPT正进行多项改善工程,提高该港的货物处理能力,包括新加坡国际港务集团(PSA)将在2018年落成的巴拉特孟买集装箱码头一期项目。

(摘编自中华航运网)


 


 

主编:邵建和      编辑:须云龙