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2017年第22期总366期

  重要新闻 

 

全球最大自动化集装箱码头正式开港

 


1210日,中共中央政治局委员、上海市委书记李强调研洋山深水港区发展和自动化码头现场运行情况,出席上海国际航运中心洋山深水港区四期工程开港大会并宣布开港。上海市委副书记、市长应勇在开港大会上作重要讲话,市委常委、市委秘书长、市委办公厅主任诸葛宇杰,副市长时光辉、浙江省副省长高兴夫、交通运输部总工程师姜明宝,上海市委副秘书长、市政府秘书长、市政府办公厅主任肖贵玉,上海市委副秘书长、市委研究室主任康旭平,上海市政府副秘书长、市国资委党委书记、主任金兴明,市政府副秘书长黄融,市政府副秘书长、市发展改革委主任汤志平等参加开港大会。集团党委书记、董事长陈戌源、中远海运集团党组书记、董事长许立荣分别致辞。集团党委副书记、总裁严俊主持大会。浙江省舟山市、省海港委,上海市交通委、市口岸办、上海海关、上海出入境检验检疫局、上海海事局 、上海出入境边防检查总站、 浙江省舟山市嵊泗县等有关方面领导出席开港大会。集团领导高亢、王尔璋、黄新、方怀瑾、王海建、丁向明、杨智勇、何川、庄晓晴、高级管理人员傅元等参加开港大会。

洋山四期位于东海大桥以南,地处整个洋山深水港的最西侧,依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成,总用地面积223万平方米,码头前沿自然水深大部分在1115米。洋山四期共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350,设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱,采用全自动化集装箱码头建设方案。洋山四期的建成和投产标志着中国港口行业在运行模式和技术应用上实现里程碑式跨越升级。

目前已经完成调试的首批10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车(AGV)将投入开港试生产,根据规划洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130AGV

李强对洋山深水港区进行了现场调研。他来到洋山深水港区展示中心,在2楼平台俯瞰港区作业区、小洋山岛北侧规划区域,听取洋山深水港区发展情况汇报,详细了解港口运行及规划建设情况。随后,市领导来到位于洋山四期的尚东分公司码头52号箱区。当听到码头采用完全由集团自主研发的智能系统并实现零排放,李强给予充分肯定。登上港区办公区中控塔,市领导走进码头远程操控室,同操作人员亲切交谈,了解一线员工日常工作情况。操作人员一边演示一边介绍,通过自动化码头生产管控系统,船舶和堆场、配载、生产作业路等计划可全部交由系统自动生成,大家在办公室通过远程操作台就可控制位于作业现场的桥吊和轨道吊,生产作业环境得到全面改善。李强鼓励尚东分公司的员工在新起点上继续探索钻研,用好现代科技手段,为上海国际航运中心建设再立新功。

开港大会上,应勇代表市委、市政府,向广大一线建设者致以崇高敬意,向交通运输部等国家部委、浙江省有关方面及各有关单位的关心支持表示衷心感谢。他说,洋山深水港区四期工程的开港,对扩大上海港集装箱吞吐能力、巩固提升上海港国际枢纽地位、推进上海国际航运中心建设将发挥十分重要的作用。当前,上海正全面贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想和基本方略为指引,加快建设国际经济、金融、贸易、航运中心和具有全球影响力的科技创新中心。我们要依托自贸试验区推进航运领域改革创新,着力优化现代航运集疏运体系和航运服务体系,更好服务“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角一体化,更好服务全国。

陈戌源在致辞中表示,洋山四期码头建设始终得到国家有关部委的大力支持,始终得到交通运输部的倾力指导,始终得到浙江省政府、舟山市、嵊泗县的大力配合,始终得到上海市委、市政府的坚强领导,始终得到市政府各委办的全力协助,成为激励上港集团全体员工攻坚克难、砥砺奋进的强大精神力量。集团将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,为进一步服务好长江经济带和“一带一路”国家战略,为在2020年基本建成上海国际航运中心,为把上港集团建成全球卓越的码头运营商和港口物流服务商而不懈努力。

工程参建单位、全球各大航运企业代表、嘉宾、集团总部机关和基层单位相关领导参加了开港大会。中央和上海等主流新闻媒体对开港大会进行了报道,中央电视台新闻频道、东方卫视、上视新闻频道对大会实况和洋山四期开港第一箱吊装生产进行了并机直播。海港公安局认真做好市委主要领导调研和出席洋山四期开港的警卫工作。             (上港)


 

  协会要闻 

 

协会领导走访上海市交通建设工程安全质量监督站

 


近日,我会高鹤云副会长、邵建和秘书长及协会有关职能部门负责人走访了上海市交通建设工程安全质量监督站,受到王跃全站长等领导的热情接待。双方就当前上海水运工程安全质量情况及协会工作情况进行了交流和沟通,希望通过相互协作和支持,尤其是发挥协会的平台作用,加强行业宣传和引导,推进上海水运工程质量提升。

王站长谈到:近年来,人民群众对质量要求越来越高、越来越关注,党和国家更是高度重视,年初中共中央国务院出台了关于质量提升的指导意见,交通运输部也提出了打造“品质工程”的要求。工程质量事关发展大计,上海市通过“白玉兰”奖的评选,与工程建设形成良性互动,激励企业关注质量、重视质量,产生了一大批设计优秀、质量过硬、技术创新、功能完备的优质工程。我们也看到在水运工程方面,近年来同样出现了不少的重大工程和优秀项目。因此,继续推进 “上海市水运优质工程评审”工作,是贯彻落实中共中央国务院质量提升行动和交通运输部品质工程的需要,也是适应形势服务市场的需求,从而更好地促进工程建设单位重视质量,提高标准,精心打造优质工程。评审工作需要得到上海港口行业协会的大力支持和帮助,依托上海港口行业协会这个平台,在“标准不降低、数量不限制”前提下,扎实有效的推动创优评优工作。

邵建和秘书长认为,开展“上海市水运优质工程评审”,是质监站对协会的认可和信任,协会将把这项工作作为一项重要任务来抓,做到精心计划、认真实施、严格管理,评审中坚持公平、公开、公正,适应市场需求、扎实有效推进、促进自律规范。

最后,高鹤云副会长在讲话中指出,“上海市水运优质工程评审”工作是协会服务社会、服务会员单位的一个重要抓手,也是检验协会组织能力和管理水平的重要标志。我会所属水运工程专业委员会有30多家从事水运工程建设的单位,涵盖了设计、监理、施工等范围。我们要发动鼓励这些单位积极参加优质工程的评审。评审工作离不开上海市交通建设工程安全质量监督站的指导和帮助,需要行业专家参与。协会要在总结原有工作的基础上,使评审过程成为水运工程建设单位相互学习、相互促进、相互提高的过程。

(协会办公室)


 

我会开展2014-2017年度上海市水运优质工程评审

 


为增强上海水运工程参建单位质量创优意识,推动行业科技进步和技术创新,提高工程质量整体水平,依据上海市交通建设工程安全质量监督站要求和《上海市水运优质工程评选办法》,我会决定开展2014-2017年度上海市水运优质工程评审工作(详见我会网站:www.shgk.org.cn

评选工作按照“标准不降低、程序不简化、数量不限定”原则,坚持优中选优和公开、公正、公平。申报项目必须符合《上海市水运优质工程评选办法》第二章规定的申报范围和条件。申报2014-2017年度上海市水运优质工程是广大水运工程单位(包括本市水运工程单位在沪(外地)施工项目、外地水运工程单位在沪施工项目)的自愿行为。各单位应严格按照要求,认真梳理把关,实事求是推荐申报项目。

(一)申报单位提交的申报材料包括申报表(一式两份附电子版)、相关书面资料和声像资料(一套),具体表式和要求见《上海市水运优质工程评选办法》第五章有关规定。

(二)申报资料应在截止时间前提交至上海市水运优质工程评审工作小组。申报截止时间:2018110日。申报材料递交地址:浦东新区丰和路1号港务大厦3A楼。

联系人:冯贤伦、丁崔佳,电话:021-58402467      (协会办公室)


 

我会会员单位参加中国国际海事会展

 


第十九届中国国际海事会展于2017125日在上海新国际博览中心举行。这次展会吸引了来自海内外众多的展商和客商。展会展示了当今以及未来海运、海事、造船、船舶服务等领域的最新科技、智能制造、发展趋势等一系列的成果和亮点。我会应邀参加了展会举办的“航运与港口论坛”。我会会员单位中远海运公司、上海蔓意船舶技术服务有限公司、润通船舶服务有限公司、上海新四海船舶物资供应、上海中波汇利船务有限公司等会员单位积极参与这次海事会展并设展台。体现了企业了解把握动态、主动参与市场进取意识,也是展示自身形象、拓宽视野寻机、交接新老客户、摸清市场行情的最好举措。

(协会办公室)


 

  会员之窗 

 

上港物流助力2017上海职业技能大赛

 


近日,上海市职业技能大赛货运代理项目决赛在上海港教育培训中心正式打响。作为市级一类竞赛,本次大赛学习世界技能大赛的办赛理念、借鉴世赛办赛模式、引进世赛技术标准和竞赛规则组织相关赛事活动,在市人社局、市财政局、市教委等共同主办下,在世赛集训基地上港集团的支持下,由各区县人社局和职业技术院校组织参赛队伍。其中,在上港集团人力资源部的领导下,上海港教育培训中心成为本次比赛的场地承办方,上港集团物流有限公司国际货运分公司则派出专家团队为比赛全程提供技术保障,担负起了制定技术文件、编写样题赛题、执裁等职责。

本次货运代理项目比赛共有来自7个区、共53名选手参与,分为客户获取、报价计算、业务(海运)操作等三个考核模块,具体考察参赛者分析客户信息的能力、向客户报价的能力、海运单据缮制等业务能力,题目难度系数适中,重在选拔专业知识扎实、覆盖面广、业务操作熟练的技能型人才。比赛采取计算机答题,系统自主判分与裁判审核两种形式相结合的评审方式。

国际货运业务作为联系多个国家的贸易纽带和桥梁,正在发挥着越来越重要的作用。通过这次比赛,我们惊喜地看到,有越来越多的年轻人愿意了解货运代理行业,并积极参与技能运动、认同技能成才。在日前落幕的港口技能大赛上,上港代表队获得了团体第一名的荣誉,广大港口从业人员立足本职,潜心专研,恪尽职守,彰显了在新时代背景下港口企业的时代责任。未来,上港集团还将继续以货代培训基地为中心,以上海举办2021年第46届世界技能大赛为契机,进一步弘扬“劳模精神”“工匠精神”,营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的社会风气,切实担负起推进中国港口转型升级的重任,为更多有技能、有梦想的青年搭建舞台,助他们走上成才之路!       (物流)


 

码头中心召开2017年度第四次港口安全监督工作例会

 


125日上午,码头中心安委办召开2017年度第四次港口安全监督工作例会。各监督站、水上大队负责人、安全信息员以及安监科、港监科、航道科等中心安委会成员部门出席会议。

会上,安委会成员部门负责人分别就各自重点安全工作提出管理要求。航道科通报2018年中心新建港口工作船的相关情况,要求站点对水上巡查中发现的问题做好记录并继续做好跟进处理;港监科要求监督站高度关注特殊时间节点的港口客运企业安全检查,严格落实船岸界面安全网布设以及企业内部专(兼)职安全作业人员技能培训记录等具体要求,重点加强春运期间对客运站等人流密集场所的管理,严防发生人流对冲情况导致的积压、踩踏等事件的发生,并做好防滑应急措施;安监科通报年内储罐安全专项整治工作的进展情况,尤其强调要加强对部分特批作业的安全监管,并就岁末年初的冬季防火防寒、反恐防范、节假日专项检查、隐患整治、安全生产法宣传周等工作进行部署。随后各监督站就近期港口行业监管安全工作履职情况作了简单交流,与会人员围绕工作推进过程中遇到的疑点难点问题重点展开讨论。

码头中心强调,扎实抓好年底的各项安全监管工作,打破隐患排查治理工作瓶颈,确保上海港安全平稳可控。

(码管)


复兴公司国内首制油电混合动力拖轮“海港711”轮顺利试航

 


125日—1210日,经过六天的连续奋战,复兴公司国内首制油电混合动力拖轮——“海港711”轮在罗矿码头和石洞口航段顺利完成联调试验、系泊试验、航行试验和拖力试验。本船为国内首制,无经验可循。面对全新的设备、控制系统、操作模式及推进方式,三林船厂与七一一研究所、公司技术设备部、船务部和安监部通力协作,按照试验大纲的要求,统筹安排逐项验证落实,根据试验结果及时调整优化,力求达到最佳效果。

追求卓越、不断创新,三林船厂将进一步对本次试航试验进行总结,落实好后续工作,努力尽早交付投产。     (复兴)


 

罗泾分公司重大件设备优质作业展示专业装卸实力

 


11月份,罗泾分公司上下以深入学习宣传贯彻党的十九大精神为动力,紧盯生产有利时机,精心组织生产,密切协调配合,围绕年度生产经营目标发起冲刺。11月中旬,生产部门连续数日奋战装卸重大件设备,接连完成“弗莱登堡”、“康宝”、“卡莫”、“蓉达长沙”、“瑞克麦斯大连”轮上29件高价值设备,总计吨位约4040吨,单件最重375吨。

“弗莱登堡”轮的6票货物中,有5票共计78件设备分别采取车船、驳船直装作业,其中最重件160吨,为两件变压器。为兼顾装船质量与效率,操作部门及时捕捉货物配舱信息及装货顺序,综合掌握了解重大件设备的尺寸规格、操作工艺等细节,为作业时合理安排驳船上档、大件卡车就位以及工索具配备、绑扎铺垫等工作打好基础。“卡莫”轮整船15件设备中,有14件超过24米,总重达1680余吨,系东方菱日锅炉有限公司出口印尼JAWA2余热锅炉大模块项目。作业采取16分支起吊的装卸工艺,需要使用货主提供的撑架。本着“对客户负责、让客户满意”的服务宗旨,现场作业人员操作时格外小心,在大件设备起吊前,反复确认每个吊点情况,确保每根钢丝绳受力均匀。在夜间不作业的情况下,合计仅用不到24小时,便完成了全部装船任务。全程优质的作业,再一次展示了公司专业而全面的装卸实力。                   (罗泾)


 

盛东公司11月突破78万标箱刷新洋山开港月度纪录

 


据统计,11月公司累计完成集装箱吞吐量78.01万标准箱,刷新了洋山开港来月度箱量纪录,为最终拿下889万标箱年度生产任务打下了扎实基础。

一是把难题解决在现场。面对难得的生产黄金期,公司注重把学习十九大精神转化为确保实现集团年度目标的生动实践,党政领导靠前指挥,带班跟班到作业现场,把量效双达标贯穿于四季度生产经营每个环节,狠抓每天的计划落实,把问题发现在一线、解决在一线,努力提升每工班的装卸和服务质量。

二是把创新落实到实际中。面对船舶大型化给洋山通航带来的影响,117日,公司与集团业务部、洋山海事、引航及船务等密切合作、攻坚创新,首次完成了两艘1.8TEU的超大型船舶的套泊作业,进一步提升了洋山深水港的服务能级。

三是把效率提高到每条船上。面对船舶集中到港的困难,营运操作部坚决执行公司生产会的每一项生产指令,科学配置码头资源,精心组织船舶作业,加快箱区堆存疏导提运,及时发现解决影响生产效率短板,确保船舶的快进快出。

四是把成效体现在箱量上。咬住年度生产目标不放,公司班子成员转变作风,带头下部门、进班组,营运、安监、维修及承包队等各部门在作业中通力合作、密切配合,加强安检,各作业班组你追我赶,热情高涨,公司作业效率一路走高,开港来月度生产纪录再次被刷新了。据统计,11月,公司累计完成吞吐量箱78.01万标箱,比上月增长3.86%,日平均吞吐箱达2.6万标箱。                (盛东)


 

冠东公司11月箱量再创历史新高

 


进入四季度以来,冠东公司生产持续保持在高位运行,公司上下以党十九大精神为指引,紧紧围绕年度生产任务,全力以赴向762万标准箱的年度目标发起冲刺。11月,公司克服了大风、寒潮等不利因素影响,集装箱吞吐量达到了67.21万标准箱,单月吞吐量再创历史新高。(冠东)


 

浦远公司荣获“安全诚信公司”称号

 


通过交通运输部海事局评选,上海浦远船舶有限公司于2017年荣获“安全诚信公司”称号。至此,在中国航运界,上海浦远船舶有限公司成为全国48家安全诚信公司中的一员。         (浦远)


 

  政经要闻 

 

11月我国进出口同比增长15.6%

 


根据海关统计,1月至11月份我国进出口总额为25.14万亿元人民币,同比增长15.6%。其中出口13.85万亿元,增长11.6%;进口11.29万亿元,增长20.9%;顺差2.56万亿元,收窄16.7%。进出口前11个月实现较快增长主要有4方面原因:

一是国际市场回暖。今年以来,世界经济呈现回暖向好态势,贸易和投资回升。根据国际货币基金组织(IMF)预测,2017年全球经济增长将达到3.6%,其中美国、欧元区和日本等发达经济体GDP实际增速将分别达到2.2%2.1%1.5%,呈现同步增长态势。世贸组织公布的最新数据(按美元统计)显示,今年1月至9月份,65个主要经济体进口合计增长10.2%,其中日本、韩国、美国、欧盟进口分别增长9.6%20.1%6.4%7.3%

二是国内经济稳中向好带动进口持续增加。今年以来,我国经济稳中向好、稳中有进的态势持续发展。国内生产总值保持中高速增长,1月至10月份固定资产投资同比增长7.3%11月份制造业采购经理人指数(PMI)为51.8,国内经济稳中向好带动进口需求增加。根据世贸组织数据,我国进口增速明显高于全球平均水平和美国、德国、日本等贸易大国。1月至11月份,仅原油、铁矿砂、天然气等十类大宗商品量价齐升就拉动进口总额增长7.8个百分点,其中进口数量增长0.7%24.4%,进口价格上涨6.8%63.7%

三是政策效应进一步显现。今年以来,商务部会同各部门、各地方继续狠抓国务院出台的一系列促进外贸发展政策的落实,切实为企业减负助力,完善营商环境,政策效应进一步显现。

四是企业结构调整和动力转换加快。其中,外贸新业态发展的营商环境不断改进,跨境电商、市场采购等出口增速明显快于整体增速,正成为外贸增长的新亮点。


 

上海明年将重点在七方面推进“一带一路”建设

 


128日,市政府召开上海市推进“一带一路”建设工作领导小组会议,会议介绍了上海推进“一带一路”建设工作进展情况及下一步工作设想。

今年10月,上海制定并公开发布了《上海服务国家“一带一路”建设发挥桥头堡作用行动方案》,聚焦六大领域,面向2020年提出了60项行动举措。目前,行动方案已在全面推进落实,有些行动已取得具体成果。下一步,上海将重点在推进贸易投资便利化、拓展金融开放合作、增强基础设施互联互通功能、加强科技创新合作、提升人文合作交流水平、推动智库建设、加强体制机制和政策保障等七个方面开展工作。

在加快推进投资贸易便利化方面,上海将研究推进建立“一带一路”综合性经贸投资促进服务平台。加快建设“一带一路”进口商品保税展示中心。加强“一带一路”技术贸易措施企业服务中心建设。积极争取上海成为仲裁制度改革试点地区,并探索在沿线国家(地区)开展优势产业和产品标准国际化试点。2018年,上海要举全市之力举办好中国国际进口博览会,并按照中央部署加快推进自由贸易港建设。

同时,上海将进一步拓展金融开放合作。比如进一步拓展自由贸易账户功能,持续推进人民币跨境支付系统(CIPS)二期建设,争取尽快上线运行。进一步推进金融市场双向开放和互联互通,加快推出原油期货,研究推进“沪伦通”等金融创新。启动新开发银行永久总部大楼开办筹备工作。进一步发挥保险功能,扩大承保范围和覆盖面。

此外,上海会持续增强基础设施互联互通功能。比如加强集疏运体系建设,加快打造高效通畅的全球集装箱海上运营网络,优先发展面向“一带一路”沿线国家(地区)的国际航线。提升航空枢纽航线网络覆盖面和通达性,争取在空域管理、航权分配、时刻资源市场化配置方面进行试点。2018年,要积极筹备建立21世纪海上丝绸之路港航合作机制,举办好“21世纪海上丝绸之路港航合作会议”。

加强科技创新合作也是明年的重点。上海将完善“一带一路”技术转移平台,进一步在沿线国家设点布局。推进联合实验室或联合研究中心建设,推进大科学设施向沿线国家(地区)开放。继续扩大“一带一路”优秀青年科学家合作交流范围和项目,支持外籍青年科学家来沪从事全职科研工作。会议还对提升人文合作交流水平、推动智库建设、加强体制机制和政策保障等方面工作提出了具体要求。

(摘编自解放日报)


 

  上海口岸 

 


 

上海口岸26条出境自助通关通道启用

 


121日,上海边检总站在浦东、虹桥两大机场口岸正式启用26条出境边检自助通关通道,其中浦东机场口岸设有17条,虹桥机场口岸设有9条。至此,已拥有66条入境边检自助通关通道的上海机场口岸,迈进了“口岸出入境自助通关”的新时代。       (摘编自中国上海)


 

上港集团、江苏港口集团、中远海运集团三方签署《战略合作谅解备忘录》

 


日前,上海国际港务(集团)股份有限公司、江苏省港口集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司三方在上海签署《战略合作谅解备忘录》。三方将在长期友好合作的基础上,共同建立战略合作伙伴关系,贯彻落实“一带一路”倡议、长江经济带战略,助力长三角经济圈协同发展,降低区域物流成本、做强上海国际航运中心北翼,推动上海国际航运中心建设。

(摘编自国资委)


 

  长三角港航 

 

江阴港跻身2亿吨大港

 


据统计,截至1130日江阴港口货物吞吐量达2.13亿吨,同比增长47.40%,首次突破2亿吨大关。自2009年跻身亿吨港口俱乐部之后,江阴港用8年时间又跨过2亿吨大关,标志着作为沿江主要港口的江阴港迈上了新的更高发展平台,对促进“强富美高”新江阴经济发展具有里程碑的意义。   (摘编自中国水运网)


 

  国内港航 

 

海关通关一体化全面推开 前10月海关通关时间压缩三成多

 


10月份,进口货物海关通关时间为11.5小时,较2016年全年缩短54.3%,出口货物海关通关时间为0.81小时,缩短55.1%。前10月,进口货物海关通关时间为17.55小时,缩短30.2%,出口货物通关时间为1.16小时,缩短35.3%

今年71日起,全国海关通关一体化全面推开,企业可以在全国范围内任意一个海关完成相关手续。全国海关设立风险防控中心和税收征管中心,实现全国海关风险防控、税收征管等关键业务集中、统一、智能处置。对广大企业而言,无论在哪里通关,全国海关都是同一执法口径和监管标准,既强化了监管,又优化了服务。             (摘编自人民日报)


 

长江中游城市群深化11项水运合作

 


1212日,长江中游城市群水运合作第三次联席会议在湖南省长沙市召开。会上,三省港航管理局共同签署了《长江中游城市群水运合作第三次联席会议备忘录》,重点提出在规划对接、设施互通、港口群一体化、市场管理、水运绿色发展、安全监管、船员管理、船舶检验技术等11个领域加强深度合作、互助共赢,开创长江中游城市群水运发展的新局面。

(摘编自中国交通新闻网)


 


  世界港航 

 

中国11月从美国进口原油量突然创出历史纪录

 


根据ClipperData的数据,11月中国从美国进口原油数量创出历史新高。截至11月底,美国产原油到达中国的数量高达289,000/日。(摘编自中华航运网)


 

 

主编:邵建和      编辑:须云龙