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2017年第23期总367期

  协会要闻 

 

协会领导到浦东联络处开展调研

 


为了认真贯彻落实党的十九大精神,面对改革发展和创新补短的形势要求、思考谋划好明年的工作,1215日下午驻会副会长高鹤云、秘书长邵建和带队,协会相关职能部门负责人参加前往协会所属浦东联络处开展调研。协会副会长、上海浦名建筑材料有限公司总经理朱菊明、浦东联络处主任廖宇舟等参加调研。

廖宇舟主任对浦东联络处开展的工作,进行了回顾总结,并就明年工作提出了思路。一是如何在协会领导下,结合联络处工作的实际情况,通过加强沟通了解、做好提供服务等方面的工作;二是面对浦东新区开展的“产业结构调整、环境污染整治、河道清理整顿、严查 五违治理”等一系列举措、会员单位情况发生新情况和新问题所做的工作;三是及时加强与管理职能部门沟通,通过了解政策、规范和要求等,做好反映诉求、解疑释难等工作;四是围绕协会明年工作总体要求,面对新情况,找出新对策。要根据浦东新区河道整治新规划及内河港口经营企业建设的新要求,新标准,做到先行调研、胸中有底、思考对策、及时建议。

邵建和秘书长谈到:今年以来,浦东联络处面对改革发展的新形势,做了大量有效的工作,充分体现协会服务会员单位的良好风貌。对于明年工作,要关注形势、把握重点、有序运作、积极作为。尤其思考问题、提出建议要立足于浦东新区改革、发展和规范的整体要求,体现协会服务大局、服务会员单位、服务管理职能部门的意识和作为。

高鹤云副会长在肯定联络处成绩的同时,希望联络处谋划好明年工作。要在党的十九大精神的指导下,善于面对新情况,努力解决新问题。浦东新区开展产业结构调整和内河港口经营企业整治,对协会联络处来说,既是挑战,也是机遇。要振奋精神,积极反映会员单位的合理诉求、提出规划建议,使浦东联络处真正成为服务大局、服务会员单位的温馨之家。


 

  会员之窗 

 

码头中心部署落实2018年港口安全监管工作

 


根据十九大会议精神要求,2018年码头中心港口安全监管坚决贯彻落实国务院、市交通委等关于安全生产工作部署,继续推进平安港口建设,聚焦港口客运、涉外和危险货物作业三个重点,突出港口安全监督、危险货物监管、反恐防范三项管控任务,以“四个继续”“四个强化”“四个提升”确保年内港口公共安全总体稳定有序,不发生重大以上港口安全事件(事故)。

一是履职尽责,坚守港口公共安全底线。要继续抓好港口安全监管队伍基础建设;继续落实港口安全责任传递要求;继续推进港口安全长效机制建设;继续做好港口公共安全咨询服务。

二是突出重点,强化危险货物作业安全管理红线。着重强化港口危险货物管理内涵变化后落实工作;强化危险货物现场作业安全监管;强化危险货物作业管理中信息化手段运用;强化港口危险货物码头应急管理。

三是凝神聚力,提升港口保安战备工作水平。着力提升港口设施保安监管工作水平;提升港口企业反恐防范工作水平;提升港口设施保安督查力度;提升国防交通战备工作水平。            (码管)


 

市重大工程上海燃气五号沟LNG站二期扩建工程竣工投产

 


日前,申能集团上海燃气五号沟液化天然气(LNG)站二期扩建工程竣工投产,该扩建工程为上海市重大工程,2013年由市发改委核准实施,投资金额约12亿元,包括新建210万立方米储罐、2台槽车装卸橇及相关生产设备、设施。扩建后,五号沟LNG站总罐容达到32万立方米,全市天然气应急保障和调峰能力得到进一步提高,天然气阶段性供需矛盾得到进一步缓解,城市能源供应安全保障得到进一步加强。五号沟液化天然气(LNG)站始建于1996年,是国内第一座天然气液化工厂,2008年完成了一期扩建。随着2015年上海进入城市全天然气化,上海燃气不断加速城市天然气管网改造和建设,进一步拓展天然气应用领域。二期扩建工程建设历时近五年,率先在国内LNG项目建设中探索实施了业主自行管理(设计+采购+施工+项目管理顾问)模式,全面高效实施项目管控,取得了良好效果。项目团队攻克诸多技术难题,冲破各种艰难险阻,收获了宝贵经验。       (国资)


 

港城物流荣获2017年市“治安安全合格单位”称号

 


1221日,在上海展览中心友谊会堂,上港物流下属上海港城危险品物流有限公司被上海市公安局治安总队授予2017年度“治安安全合格单位”荣誉称号。

港城公司自开展平安创建活动以来,围绕创建“平安港城”的目标,强化各项工作措施,治安安保工作初显成效。一是动态监控与巡查巡检相结合。全面落实重点部位、重点时段、重要流程的安保巡检路径和频次,落实具体负责人,利用24小时动态监控对每个角落及重点部位进行监控,以环环相扣的流程保证人防技的各项措施到位。二是加强安保设施设备管理。对监控设备、防爆装置、消防器材做定期保养、检修并记录,对故障的设施设备制定落实应急方案;在堆场及物料堆放场所配置黄沙箱、防洪沙袋、铁锹等应急物资。三是加强集卡、流动人员登记、检查和管理,确保每一箱货、每一个人进出危险品堆场都做到实时定位和实时监控,为公司创造平安工作环境提供保障,确保治安安全。                 (港城)


 

上港物流通过“师徒带教”提升安全管理能级

 


为持续推进落实集团“百师百徒”工作要求,新港公司安全监督部经理王亚林与安监员张琦在2017年度续任“百师百徒”师徒结对,师徒按照年初带教目标,重在实战,运用传统的“传帮带”教学法,将导师在实际工作中积累的经验,归纳、提炼,原汁原味传给徒弟,取得较好效果。

一是学法懂法,用安全法律法规和规章制度指导实战。安全员是综合性能力和要求相对较高的岗位,不了解安全法律法规和公司各项规章制度,就无法在现场进行安全监督执法。徒弟原来是叉车司机,对安全法律法规了解甚少。在导师的带教下,徒弟通过对安全生产法、道路交通安全法、消防安全法等法律法规和公司现场安全管理规定的学习,已经能够做到熟知、了解安全法律法规和公司相关规章制度。

二是勤于观察,用现场所见所闻和危险辨识指导实战。导师用35年现场摸爬滚打的经验告诉徒弟,现场安全员实战能力要体现在勤于观察,善于发现问题。今年6月,安全主管到龄退休,通过师徒带教,徒弟已能及时补位,通过勤走、细看、多讲,在现场发现和纠正了车辆停放及标志标识不规范等安全生产隐患,并能结合行车安全,对集卡司机进行安全防御性驾驶专项培训,使公司安全工作得到了有效保证。

三是严格管理,用安全生产标准和规范管理推进实战。由于安全工作季节性特点比较明显,熟悉不同季节安全管理的特点是安全员必备的能力要求。新港公司是个合资公司,一个仓库也整体租赁给外方公司,部门各类台帐繁多,给安全管理带来难题。在导师的悉心带教下,徒弟从不懂到懂、从不会到会,已掌握上港物流安全信息平台操作技能,做好各项巡查、统计、事故分析、专项检查等痕迹管理,独立进行动态安全管理巡查,掌握了现场安全监管基本要领。通过一年的带教,徒弟对安全管理工作从零开始,通过对现场安全标准化管理、参与安全事故分析、处理等,安全工作的实战能力和岗位业务技能有了长足提高。             (物流)


 

  政经要闻 

 

2018年全国交通运输工作会议召开

 


1225日,2018年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开,全面贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神,传达学习习近平总书记等中央领导同志重要指示批示精神,总结党的十八大以来交通运输发展成就,分析当前交通运输发展的形势,部署明年重点工作,明确未来3年攻坚任务,系统谋划交通强国建设。部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要全面贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,紧扣我国社会主要矛盾变化,按照“五位一体”总体布局、“四个全面”战略布局和高质量发展的要求,坚持以交通运输供给侧结构性改革为主线,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作,大力推进交通运输改革开放和创新融合发展,推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革,打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战,锐意进取、埋头苦干,不断满足人民日益增长的美好生活需要,努力开启新时代交通强国建设新征程,为决胜全面建成小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦当好先行。

会议指出,学习宣传贯彻党的十九大精神,是交通运输行业当前和今后一个时期的首要政治任务。要按照“十个深刻领会”和“六个聚焦”要求,认真学习党的十九大提出的新论断、新理念、新任务、新举措,要牢固树立“四个意识”,坚定“四个自信”,要坚决维护党中央权威和集中统一领导,始终在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,要把学习贯彻党的十九大精神与贯彻落实习近平总书记关于交通运输发展的一系列重要论述、特别是关于“四好农村路”的重要指示精神结合起来,与党中央对明年经济工作的部署结合起来,与推动全面从严治党向纵深发展结合起来,不忘初心、牢记使命,以更坚定的决心、更明确的目标、更扎实的举措,全力做好交通运输服务国家改革发展大局的各项工作。

会议认为,党的十八大以来的5年,是交通运输发展极不平凡的5年。5年来,我们牢牢把握优化布局、加速成网这个关键,综合交通建设稳步推进,实现了交通基础设施跨越式发展;始终牢记服务经济社会发展这一职责,运输保障能力显著增强;紧紧围绕国家发展大局,在服务国家战略中充分展现了行业责任担当;坚持把提升行业治理能力作为重大任务,行业治理体系逐步完善;紧紧抓住创新发展这个突破口,实现行业科技水平整体提升;始终坚持加强党的建设,行业凝聚力不断加强。2017年以来,行业供给侧结构性改革实现多点突破,交通运输促投资促消费稳增长效用明显,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显,行业安全生产形势总体平稳,圆满完成了各项目标任务。

会议强调,党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,这是以习近平同志为核心的党中央对交通运输工作的充分肯定和殷切期望,也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。要以党的十九大精神为指引,认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想,深刻认识交通运输已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,坚持正确的工作策略和方法,明好“理”、抓好“纲”、把好“度”,统筹处理好“稳”和“进”、机遇与挑战、当前和长远、量变和质变的关系,奋力开启建设交通强国新征程。要准确把握交通强国建设的总体要求,真正做到自身强、综合实力世界领先和强国家、有效支撑民富国强,着力推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革,着力服务人民、服务大局、服务基层,着力建设人民满意交通,着力建设现代化交通,从2020年到2035年,基本建成交通强国,进入世界交通强国行列,从2035年到本世纪中叶,全面建成交通强国,进入世界交通强国前列。要着力构建交通强国的框架体系,包括综合交通基础设施网络体系、装备体系、运输服务体系、创新发展体系、现代治理体系、开放合作体系、安全发展体系、支撑保障体系等。要坚定不移推进党的建设新的伟大工程,把党的政治建设摆在首位,用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑,建设高素质专业化干部队伍,加强基层组织建设,持之以恒正风肃纪,把反腐败斗争进行到底,全面增强执政本领,为推动新时代交通运输高质量发展提供坚强政治保证。

会议强调,今后3年,要坚决打好决胜全面建成小康社会的防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战,强化安全发展,提高风险防控能力,以深度贫困地区为重点,推进交通精准扶贫脱贫,聚焦综合交通基础设施联网提升、运输服务升级、生态文明建设,统筹规划、聚力攻坚,确保全面完成“十三五”规划确定的目标任务,为如期全面建成小康社会提供有力支撑。

会议要求,2018年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年,也是交通强国建设的起步之年,要做好12项重点工作。一是持续深化交通运输供给侧结构性改革。二是坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战。三是主动服务国家重大战略实施。四是加快推进现代综合交通运输体系建设。五是大力推进关键领域改革攻坚。六是加快推进交通运输法治政府部门建设。七是加快建设创新型交通运输行业。八是加快推进绿色交通发展。九是努力提升交通运输国际影响力。十是坚持不懈抓好安全生产。十一是大力提升行业软实力。十二是坚定不移全面从严治党。

(摘编自中华航运网)


 

货物吞吐量增速下滑、集装箱吞吐增速回落

 


近日,交通部发布 2017 11 月港口数据,全国港口货物吞吐量为 10.5 亿吨,同比上涨 3.5%;全国港口外贸货物吞吐量 3.3 亿吨,同比增长 3.9%;全国港口集装箱吞吐量 2019.45 TEU,同比上升 7.4%

货物吞吐量增速下滑。11 月全国港口货物吞吐量同比增速为 3.5%2016 年同期为 7.5%),增速较 10 月(5%)下降了 1.5pct。年初至11 月末,港口货物吞吐量累计值同比增速为 7.0%2016 年同期为3.2%),增速较 10 月末(7.4%)下降了 0.4pct

11 月全国集装箱吞吐量同比增速为 7.4%2016年同期为 5.1%),增速较 10 月(8.3%)下降了 0.9pct。年初至 11月末,集装箱吞吐量累计值同比增速为 8.7%2016 年同期为 3.9%),增速较 10 月末(8.9%)下降了 0.2pct11 月,三大集装箱港上海、深圳和宁波-舟山吞吐量分别为 355 万、210 万、203 TEU,同比增长分别为 10.9%0.7%18.4%

外贸目的地国家经济回暖,外贸环境持续改善,11 月美、日、欧制造业 PMI分别为 58.253.660.12016 年同期分别 53.251.353.7)。外贸货物吞吐增速维稳。11 月全国外贸货物吞吐量同比增速 3.9%2016 年同期为 8.9%),增速较 10 月(6.5%)下降了 2.6pct。年初至11 月末,外贸货物吞吐量累计值同比增速为 6.3%2016 年同期为4.4%),增速较 10 月末(6.9%)下降了0.6pct

(摘编自中华航运网)


 

城镇危险化学品生产企业2025年完成搬迁改造

 


1215日,工业和信息化部、国家安全监管总局在京联合召开电视电话会,对《国务院办公厅关于推进城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造的指导意见》进行解读和宣贯,部署下一步工作。

据了解,危化品企业需要搬迁的主要原因是城镇化快速发展而导致安全、卫生防护距离不足,是企业的外部原因,搬迁改造是为了更好地推动工业化和城镇化协调发展。

《指导意见》明确提出了危化品企业搬迁改造目标:到2025年,城镇人口密集区现有不符合安全和卫生防护距离要求的危化品企业就地改造达标或搬迁进入规范化工园区或关闭退出,企业安全和环境风险大幅降低。其中:中小型企业和存在重大风险隐患的大型企业2018年前全部启动搬迁改造,2020年底前完成;其他大型企业和特大型企业2020年前全部启动搬迁改造,2025年底前完成。

工业和信息化部、安全监管总局已先后组织开展3次摸底调查,截至2016年底,共收到各地上报的需要搬迁改造的项目957个,总投资7540亿元人民币。

《指导意见》提出六项重点任务,一是组织开展摸底评估;二是编制搬迁改造实施方案;三是组织实施搬迁改造;四是强化搬迁改造安全环保管理;五是妥善化解各类风险问题;六是促进产业转型升级等。加快危化品企业搬迁改造工作是党中央、国务院做出的重要战略决策部署,要充分认识推进城镇人口密集区危险化学品企业搬迁改造的重大意义,全力做好各项工作。        (摘编自中国新闻网)


 

  上海口岸 

 

上海港年吞吐量有望达4000万标准箱坐稳“世界第一”

 


由上海海事大学主办,上海国际航运研究中心承办的SISI国际港航发展论坛(2017)——新时代孕育新机遇港航业创新发展论坛20日在沪举行。从会上获悉,上海港今年集装箱吞吐量有望达到4000万标准箱创造历史新高。

数据显示,今年前11个月,全国规模以上港口完成货物吞吐量116.1亿吨,同比增长7%,集装箱吞吐量完成2.17亿标准箱,同比增长8.7%

其中,上海港集装箱吞吐量为3862万标准箱,年底前有望完成4000万标准箱。这不仅创造了中国港口年吞吐量的历史新高,更为上海港继续坐稳“世界第一大港”奠定了基础。

(摘编自中国新闻网)


 

上海海关关区11月进出口值逾5356亿元 创历史新高

 


据上海海关15日发布的统计数据,今年11月,上海海关关区进出口5356.6亿元(人民币,下同),同比连续第13个月保持增长,增幅为9%,环比增长9.3%,单月进出口值创历史新高。

今年前11个月,上海海关关区实现进出口5.42万亿元,比去年同期增长15.4%。其中,出口3.17万亿元,增长10.8%;进口2.25万亿元,增长22.5%

         (摘编自摘编自上海海关)


 

上海港港口建设费征收创历史最好水平

 


截至12201609分,2017年上海海事局累计征收港口建设费1,400,209,706.00元,较去年增长超过11%,创造了历史最好水平。

(摘编自中国水运网)


 

上海港邮轮船票制度实船测试获得成功

 


为加强上海邮轮运输安全管理,规范邮轮运输企业经营行为,保护邮轮运输各方合法权益,维护邮轮运输市场秩序,促进上海邮轮业健康持续发展,按照交通部要求,上海市交通委积极推进邮轮船票试点工作。

1222日下午,上海市交通委会同口岸监管单位在吴淞口邮轮港进行歌诗达“赛琳娜号”邮轮船票实船测试,主要包括:规范使用“上海港邮轮登船凭证”,全面实施凭票进港、凭票登轮和口岸信息互联查验等工作。测试结果良好。下一步将总结完善操作流程,为全面推行船票试点做好充分准备。   (摘编自交通委)


 

上海港船舶排放监管首次使用硫含量快速检测仪

 


为改善城市空气质量,控制船舶空气污染物排放,上海海事局积极探索控制区监管新方法,全面开展测硫仪使用工作,1220日首次实施燃油硫含量快速检测,为巩固上海港排放控制区监管成效提供现代化科技保障。

20日上午,上海海事局执法人员对新加坡籍SHENGKING轮开展检查,对其正在使用的1号副机采集油样。按照排放控制区监管指南及硫含量快速检测仪标准使用程序,抽取了约5毫升燃油样品,现场化验分析了燃油的硫含量。仅耗时130秒的时间,仪器便显示出494PPM(百万分之一)的硫含量检测结果,与燃油供应单证数据基本吻合,数据可靠,远低于排放控制区燃油含硫量5000PPM(百万分之一)的上限。执法人员以此快速判断该船满足上海港排放控制区要求。(摘编自中新网)


 

  长三角港航 

 

首个内河地市级港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案发布

 


近日,《嘉兴内河港港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》(以下简称《方案》)获嘉兴市人民政府正式批复,这也是全省发布的首个地市级建设方案。

根据《方案》建设内容要求,至2020年,嘉兴内河港拟将总投入1280万元,用于污油污水回收船以及油污水、生活污水公共接收点的建设,目前已完成建设内容的80%以上。同时,为了配合水上污染物接收处置,加强内河水上污染应急处置能力的建设,市人民政府同步批复了《嘉兴市防治船舶及其有关作业活动污染内河水域环境应急能力建设规划(2017-2020年)》(以下简称《规划》)。

(摘编自浙江省交通运输厅)


 

安庆港集装箱年吞吐量首破80000TEU

 


五年前作业箱量2.8TEU,去年5.8TEU,今年15日中远海运港口“管理输出”项目团队正式入驻的安庆港有限公司在1217日迎来了属于自己的首个80000 TEU,同比增幅41.1 %,创开港新高!           (摘编自中华航运网)


 

苏州港全年货物吞吐量将突破6亿吨

 


据苏州市港口管理局消息,港口经营持续向好,预计今年全年苏州港货物吞吐量将突破6亿吨,集装箱吞吐量将达到580万标准箱。    (摘编自苏州日报)


 

江苏海门通海港区一期工程三个集装箱码头完工

 


日前,海门通海港区现场的37万吨级集装箱码头已经完工。目前码头已交工验收,计划明年6月份投入试运行。

(摘编自海门日报社)


 

  国内港航 

 

长江上首家“扫码岸电系统”正式启用

 


1221日,宜昌市交通运输局与国家电网宜昌供电公司在三峡游客中心签署战略合作协议并启用宜昌港扫码岸电,标志着长江上首家“扫码岸电系统”投入使用,宜昌破解港口岸电推广使用难题翻开了新的篇章。(摘编湖北省交通运输厅)


 

 

河北省首个整车进口口岸通过验收

 


据悉,唐山港区整车进口口岸通过验收,由此成为河北省第一个汽车整车进口口岸,对进一步完善河北省港口功能、带动区域汽车进口贸易发展、提升港口集装箱业务规模和港口综合业务水平都将起到显著作用。   (摘编自中国新闻网)


 

海口--越南邮轮旅游航线25日启航

 


1224日下午,海口--越南邮轮旅游航线启航仪式在海口市秀英港举行。最低只需999元,市民游客即可游览风光旖旎的异域风情。1225日,执行首航任务的钻石邮轮“辉煌号”将搭载700余名游客赴越南旅游。    (摘编自新华网)


 

  世界港航 

 

振华重工拿下印度首个自动化码头项目

 


从振华重工获悉,1220日,振华重工与Adani集团签订公司首个真正意义上的自动化码头系统总承包项目。该项目是印度第一个自动化码头,也是振华重工与Adani集团合作以来的最大合同。振华重工将为Adani集团Vizhinjam港提供8台岸桥、24台轨道吊的自动化设备以及系统总承包服务。该自动化码头建成后年吞吐总量将达到600万箱。此外,合同还包括为Mundra港的4号码头提供2台岸桥、5台轮胎吊。    (摘编自中华航运网)


 

注意!这七个国外港口发布了关于危险品出口最新规定

 


最近,七个国外港口发布了关于危险品出口最新规定,有出口到以下几个国家的客户请注意!

德国汉堡、荷兰鹿特丹港:德国汉堡、荷兰鹿特丹两港规定,所有进出这两个港口的危险货物的包装、标志、危规编号等都必须符合《国际海运危规》的要求,货物外包装表面必须印刷有危规规定的包装标记,如:1A1/Y

泰国曼谷港:泰国曼谷港规定,凡进入该港卸货的易燃、易爆的270种全危险品必须在船边直接将货提走,其它上千种半危险品必须在船舶卸货后三天内将货提离港口。

菲律宾马尼拉港:菲律宾马尼拉港规定,下列危险货物必须在船边卸交收货人:冰醋酸、活性炭、磷酸、双氧水、保险粉等。因此,上述货物的提单上必须列明收货人的详细名称、地址、电话和传真号。

蒙巴萨、坦噶、达累斯萨拉姆:蒙巴萨、坦噶、达累斯萨拉姆三港口当局均规定,所有危险货物收货人均需在船边直接提货,同时在提单上加盖有关条款。

另外,危险品出口到卡塔尔,不论种类,到港后货主需要立即前往港口提货。

(摘编自中华航运网)


 

 

 


 

主编:邵建和      编辑:须云龙